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2月17日，中国有色金属工业协会以视频形式召开2021年度有色工业经济运行情况新闻发布会，中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼秘书长贾明星回答了记者和企业代表的提问。

贾明星：这是有色行业的一件大事，去年，10种常用有色金属产量达到了6454.3万吨，突破了6000万吨大关，这个产量是非常大的，占全球总产量的50%以上。

但是从目前情况来看，这几年，我国有色金属（包括价格不好的时候）的生产比较平稳。其主要的动力就是随着整个国民经济的发展，包括人民生活水平的提高，对有色金属的需求消费增长幅度较大，对有色金属的需求保持比较强劲的增长。因为有色金属行业有一些特点，一是人们的生活水平越高，对有色金属的消费量会越大；二是有色金属与新能源信息产业挂钩，信息产业的迅猛发展，对有色金属的消费起到了支撑作用；三是国防军工、航空航天等高新产业对有色金属的依赖是非常大的，对有色金属的需求量还会增长。但是不会再像“十二五”“十三五”时期那样双位数增长，因为有几大制约因素：一是资源的制约，二是环境的压力，三是“双碳”目标的实施，对行业的压力也非常大。所以，总体来看，增幅会逐渐地回落，这是大趋势。

贾明星：2021年，有色金属整体价格在高位运行，这是近10年来价格比较好的一年，所以从发布的2021年度有色工业经济运行情况来看，价格好，带动企业的营收也很好，利润也创了新高。根据有色协会的研究，2022年，有色金属价格整体还会是高位震荡，会有波动，有时候也会有回调，比如，前一段时间铝价就回调得很深，但很快就会反弹，所以我觉得整体还会是高位震荡。

具体因素有，一是随着对疫情的控制，中国经济恢复得很好，全球经济也在逐渐恢复，实体经济的恢复对有色金属的需求会增加，所以，这是价格维持高位的一个主要动力。二是国际油价对有色金属价格的影响。受欧洲能源危机等因素的影响，国际油价上涨很快，这带动了所有的有色金属成本上涨，使得刚性成本增加了。三是货币政策的影响。现在看来，美国的货币政策一直在收紧，包括美元加息等等，美国的货币政策一收紧，美元流动性减弱的话，有色金属的价格也会随之上涨。四是新能源产业的发展。包括新能源汽车、信息产业的发展对有色金属的需求都会增加，所以对有色金属价格后期的预判也比较好。综上所述，有色金属价格在2022年一定会在高位震荡。

贾明星：整体看，有色金属包括铜、铝、铅、锌等大的品种都会处于高位震荡，有的品种价格还会持续走高，比如锂、钴、镍等品种的价格还会再上扬。这是因为新能源汽车的拉动，新能源汽车的迅猛发展对有色金属的需求量很大，再加上锂、镍等资源的开发难度大、资源稀缺，所以这些大的有色金属品种价格一定会维持在高位，再加上我国的宏观调控政策对产能控制得很严格，对价格起到了支撑作用。但是市场震荡是必然的，所有的市场都会有震荡，小的事件会有小的震荡，大的事件会有大的震荡，品种不同也不一样，比如铅的市场就可能会弱一点，因为新能源汽车对铅市场有一些冲击，整体来说，有色金属价格还是会高位震荡。

对企业来说，就是要防控这方面的风险。现在大部分企业的库存都在大幅度地排空，企业的库存量都比较小。所以一旦市场有一些波动因素，价格的震荡就非常明显。企业还是要预判大势，不要盲目地扩产能，要提倡高质量绿色发展。

贾明星：从2021年的数据来看，我们的进出口额还是增加的。出口额增长了63%，进口额增长了46%。但是通过预判，2022年出口额会放缓。有几个原因，一是总产量太大，要尽量把产能维持在合理的区间。因为有色金属行业是原材料行业，因为资源的紧缺，所以希望我们生产的有色金属主要满足中国国民经济的需求。但市场是市场，企业也需要盈利，所以国际市场有需求，我们还是会出口一些的，但是出口放缓是肯定的。二是整个产品的技术附加值太低。我们希望出口一些技术附加值比较高的，在下游高端的产品里面把有色金属“带出去”，这样就实现了提高出口附加值，让产业结构更合理。这需要一个过程，我们还要有更多的科研投入、科技创新，技术附加值提高以后，我相信我们的出口还会恢复的，所以这个过程当中出口可能会受一些影响，但是希望这个影响不会太大。

贾明星：现在有关碳达峰碳中和的工作，有色协会一直在与国家发改委、工信部、生态环境部等部委做一些配合。我们一直在做方案、做工作，也跟有色企业紧密联合，做一些基础性的工作，正在对有色行业的碳排放总量，包括每个品种的排放量进行摸底。有色行业正在按国家的政策，在计划时间内逐步实现碳达峰碳中和目标，并没有延长时间的计划。

贾明星：2021年12月23日，中国稀土集团挂牌成立。这是稀土行业，也是有色金属行业的一件大事，备受关注。多年来，我们一直希望中国能有一个比较大的稀土企业诞生，这对整个行业的发展有重大意义。

虽然稀土产业关注度非常高，跟各行各业都有联系，特别是在国防军工方面很有影响，但是稀土行业整体产值不大，还不到万亿元。国内有几千家企业，分散度太高，集中度太低，导致很多宏观调控政策不能落实到位，造成稀土资源开发的浪费、环保排放不达标等。此外，也不利于稀土行业的科技创新。企业太小且过于分散，好多技术上的瓶颈问题得不到突破。所以，中国稀土集团的成立对稀土市场的影响非常大。我相信，中国稀土集团会带动整个稀土行业进步，可以提高资源开发利用效率、保障环保政策落实到位、促进企业增强对环保技术的研发等。

我认为，中国稀土集团的成立，一是会积极促进稀土产业的技术研发。对于过去很多涉及稀土产业的企业甚至央企来说，稀土不是主要的业务，在研发投入这方面，稀土并没有被排在靠前的位置。中国稀土集团成立以后，实力还是比较强的，一定会加大研发投入，所以将对稀土产业整体的技术进步产生很大的影响。

二是会对稀土市场的有序发展起到引导作用。市场需要加强监管，完全无序的市场对产业发展的破坏性是非常大的。稀土产业发展多年以来，经过科学研究，我国的资源优势的确存在，但并没有过去说得那么大，我们真正的优势体现在分离技术方面。

与此同时，我们也要重视相关的知识产权。近几年，美国的稀土都有进口到中国，正是因为我国的分离技术在世界上处于领先的位置。我们要把技术优势保持住，还要谋求更长远的发展，坚持合理利用资源。我相信，这都是中国稀土集团成立对我国稀土产业发展的正向意义。

贾明星：“硕果累累”体现得很充分，因为有色企业“走出去”成效显著，在国外的资源开发保障了国内有色金属资源的供给，具有重大的战略意义。同时，企业“走出去”遇到的困难也非常多。但无论如何，有色企业一定会坚持“走出去”。

正如前面所讲，总产量已突破6000万吨，国内的资源满足不了行业的需求。大家一定要坚定信心、看清方向，坚持“走出去”，不然会吃亏，资源得不到保障，企业盈利也得不到保障。从产业链安全、市场需求来讲也必须“走出去”。

“走出去”是有困难，但也有优势。有色金融发展几十年，特别是2000年以后，这20多年的发展非常快。其有两个特点，一是科技创新非常显著，所有的品种都得到科技创新的支撑，使得我们在采选冶这一块，技术的创新、装备的发展、队伍的培养，都是全世界独一无二的，为我们“走出去”奠定了强大的基础。二是中国人吃苦耐劳，很多“走出去”的中国企业，建设历程非常感人，我和很多“走出去”的企业家交流，他们都会感慨“非常艰辛”。我们企业“走出去”开发的资源地点，多数都是基础条件极差的地方。不过只要有好的资源，中国人一定能开发出来，这个是其他国家望尘莫及的。

从产业发展来看，盈利情况一直都是比较好的。我相信，只要坚持“走出去”，进行合理布局掌握资源，企业效益将会得到保障。因为资源好、条件好的地区，早已被发达国家占领、开发，所以我们还是在非洲、中亚等地区寻找资源、布局开发，成功的可能性也比较大，用中国标准、中国技术取得主动权。

贾明星：近几年，镍价、钴价涨幅很大。因为镍、钴资源越来越少，新能源、国防军工等对镍钴的需求越来越大，所以现在的价格趋势是对的，我个人认为也是合理的。近期镍价上涨是有原因的，一个主要原因是这几年镍价一直在上涨，有时波动，所以国内外镍的库存在持续下降。目前，国内外镍的库存不到10万吨。这个数量是非常小的，不到全球半个月的消费量。库存小了以后，价格的波动会很大。此外，新能源等对镍、钴的需求量增速比较明显。

另一个原因，传闻印度尼西亚放出相关消息，将对出口的镍产品加征关税。从镍的供给来看，印尼出口的镍矿占全球供给的40%。我国进口的镍矿，约30%来自印尼。由此可见，印尼对全球镍的供给影响非常大。

从长期来看，我认为，过去的镍、钴价格被低估了。因为镍、钴资源稀缺和开发成本高，所以这两个品种的价格走势我个人是比较看好的，镍、钴的价格将维持在高位。如果印尼对出口镍矿采取相关政策，镍价可能还会上涨，所以企业要做好防范风险等工作。

贾明星：最近，铜价一直处于高位震荡。尽管如今铜的总量不如铝大，但是在所有的有色金属价格里面，铜是风向标。所有的有色金属价格高企，铜价一定高企；铜价下来，带动所有的有色金属价格变化。这是多年来的规律。

过去铜价这么高，按近年来的发展，西方大型基金公司有一个最基础的判断，就是中国的铜消费量支撑、拉动了国际铜价，这个事实是对的。因为中国这些年铜的消费量增速一直很大，所以支撑了国际铜价。此外，此种形势有炒作的成分。中国的铜进口占比、对外依存度都非常高，所以铜价总是被炒高。实际上，这对我国进口是不利的。合理因素当然也存在，就是资源越来越少了。现在铜资源的开发难度越来越大，国际上的大型铜矿都在高海拔地区。

随着全球经济的恢复，包括中国经济的强劲增长，铜的消费需求越来越高。希望铜价不要涨得太高，否则会对下游企业和产品带来较大的影响，从而抑制消费。

总而言之，有色金属价格还是要合理。但是作为市场，因为有消费的拉动和支撑，再加上资源供给的影响，所以预计铜价还会在高位震荡。

贾明星：新能源，特别是中国的新能源汽车这一块，现在发展得非常迅猛。我国新能源汽车的保有量已经突破700万辆的大关，2021年的年产量达到了354万辆，增速为145.6%。多家大型车企对新能源汽车的预期很高、投入也很大；许多国家宣布若干年后停止燃油车的生产；环境压力大，城市人口越来越集中。所以，新能源汽车的快速发展是大势所趋。这一方面，我国走在了前面，对国家经济和有色金属产业起到了积极的拉动作用。新能源汽车的发展对有色金属产业整体而言是利好的，因为新能源汽车里面用的全是有色金属，如锂、钴、镍等，轻量化方面和铝、镁都有关系。

但是对铅来说，会有一些负面的影响。国内的电动自行车市场很大，转型非常快，如今基本淘汰了铅酸电池，短期内对铅的冲击很大，对铅的价格是有影响的。但是，新能源汽车这一块对铅的冲击不是太大，且存在正面影响。